مقالات

بررسی ریو خودرویی بی دردسر و محبوب

کیا، کمپانی خودروسازی مشهور کره‌ای، سال‌هاست که در بازار خودروی ایران نقش پررنگی دارد. یکی از ارزانترین و پرفروش‌ترین تولیدات کیا در ایران، ریو است. برای بررسی ریو باید به سال 2000 میلادی برگردیم. سالی که کمپانی کیا، سدان ساب کامپکت خودش با نام ریو را به بازارهای خودرو معرفی کرد. چند سال بعد از تولید این خودرو در کره، در سال 1384 شمسی، ریو برای اولین بار پا به بازار خودروی ایران گذاشت.

بازار خودرویی که در آن زمان از نبود خودروهای ارزان‌قیمت و باکیفیت رنج می‌برد. برای طبقه‌ی متوسط در آن زمان انتخابی به جز پراید و پژو نبود و آمدن ریو، نفس تازه‌ای به این بازار داد.ریو در مدت زمان کوتاهی توانست جای خود را در بازار خودرو پیدا کند و تبدیل به یکی از خودروهای پرطرفدار در این کلاس قیمتی شود.اما رمز موفقیت ریو چه بود؟

طراحی ظاهری ریو

ریو طراحی قدیمی دارد. اما در بررسی ریو باید سال تولید و کلاس این خودرو را هم در نظر گرفت. ریو در کلاس سدان کوچک شهری در ایران ارائه شد که رقیبی مانند پراید داشت. پراید در آن زمان هنوز کیفیت خوبی داشت و مردم طبقه‌ی متوسط از آن استقبال می‌کردند. ریو اما با ظاهری بهتر از پراید در همان بازه‌ی قیمتی، نام و آوازه‌ی کیا و کشور کره‌ را هم به دنبال می‌کشید. اگر طراحی ظاهری کیا را با نمونه‌های جدید تولیدی سایپا مانند تیبا، ساینا و امثال آن مقایسه کنید متوجه می‌شوید که طراحی ظاهری این خودرو، هارمونی و هماهنگی خاصی داشته و ظاهری دوست‌داشتنی دارد و هنوز هم در مقایسه با این تولیدات جدید، ظاهر بهتری دارد.

بررسی ظاهر ریو

کابین ریو نسبت به ابعاد خودرو، نسبتا بزرگ و جادار است. فضای داخلی کابین را نمی‌توان جذاب دانست اما در عین سادگی به خاطر کیفیت خوب ساخت قطعات و مونتاژ، فضایی گرم و دلنشین دارد. صندلی‌های ریو با پوشش پارچه‌ای ارگونومی نسبتا قابل قبولی داشته و نشیمن راحتی دارند و البته لازم به ذکر است که تنظیم صندلی‌ها به صورت دستی است. در بررسی ریو و کابین آن می‌بینیم که این خودرو کنسول و داشبوردی بسیار ساده دارد. فرمان نسبتا بزرگ خودرو در نگاه اول در داخل کابین به چشم می‌آید. در مجموع به فضای داخل کابین ریو نمره‌ی قابل قبولی می‌توان داد.

ریو با طراحی ساده‌اش توانست توجه بازار را به خود جلب کند.

ویژگی‌ها و امکانات رفاهی ریو

در بررسی ریو و امکانات رفاهی این خودرو باید به این نکته توجه داشت از خودرویی که در سال‌های اوایل دهه‌ی هشتاد ساخته شده نمی‌توان انتظار آپشن‌های زیادی داشت. در آن زمان البته که خودروهای آپشن‌دار از برندهای مطرح هم در بازار خودرو وجود داشتند اما فراموش نکنید که ما در مورد خودرویی با کلاس قیمتی نسبتا متوسط صحبت می‌کنیم. در آن زمان که عموما خودروسازان داخلی شیشه‌ بالابر برقی را فقط برای شیشه‌های جلوی خودروهای خود در نظر می‌گرفتند، ریو برای شیشه‌های عقب هم بالابر برقی داشت.

بررسی ریو 5

قفل کودک هم در قسمت راننده برای کنترل بالابر شیشه‌های عقب تعبیه شده است. آینه های جانبی ریو قابلیت تنظیم برقی دارند که این مورد هم در مقایسه با نمونه‌های مشابه، قابل توجه است. سیستم کنترل تهویه‌ی مطبوع ریو با اینکه سیستمی دستی است اما کیفیت بسیار خوبی دارد و از نکات مثبت این خودرو محسوب می‌شود. به جز مه شکن جلو ، فرمان هیدرولیک و سیستم صوتی ساده، ریو هیچ آپشن خاص و قابل ذکر دیگری ندارد.

کابین ریو نکته‌ی خاص و قابل توجهی ندارد ولی در عین حال راحت است.

ویژگی‌های ایمنی ریو

ریو از موسسه ی استاندارد یوروانکپ( EuroNCAP) موفق به دریافت 3 ستاره‌ی ایمنی شده است. در بررسی ریو و در بخش امکانات ایمنی این خودرو باید به این نکته توجه کرد که ریو فاقد کیسه‌ی هوا است. این موضوع از کمپانی مانند کیا حقیقتا انتظار نمی‌رود. ریو در قسمت‌های جانبی استحکام نسبتا خوبی دارد. سیستم ترمز این خودرو در قسمت جلو، دیسکی خنک شونده و در قسمت عقب کاسه ای است.

بررسی ایمنی ریو

نبود سیستم ترمز ABS هم از نکات قابل توجه این خودرو است. کیا ریو مجهز به سیستم ضدسرقت ایموبلایزر، قفل مرکزی و ریموت است. در مجموع به دلیل نداشتن ترمز ABS و کیسه‌ی هوا که از اصلی‌ترین نکات استاندارد ایمنی خودرو هستند، نمی‌توان ریو را خودرویی ایمن دانست.

ویژگی‌های فنی ریو

در بررسی ریو و در بخش فنی به پیشرانه‌ی 4 سیلندرو 16 سوپاپ این خودرو می‌پردازیم. این پیشرانه با حجم 1.5 سی‌سی توان تولید قدرتی برابر با 97 اسب بخار را در 5500 دور در دقیقه و گشتاوری معادل 135 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه دارد. این قدرت شاید در مقایسه‌ی عددی قدرت زیادی به نظر نرسد. ولی با توجه به ابعاد و وزن 1040 کیلوگرمی ریو، قدرت خوب و قابل توجهی است. این پیشرانه با دو گیربکس 5 دنده دستی و 4 دنده اتوماتیک عرضه شده است.کیا ریو، صفر تا صد کیلومتر را با شتاب 11.30 ثانیه طی می‌کند.

حداکثر سرعت این خودرو 170 کیلومتر در ساعت است. مخزن سوخت ریو گنجایش 45 لیتر بنزین را دارد و مصرف سوخت آن به صورت ترکیبی 6.9 لیتر است که مصرف خوبی است. خودروهای کم‌مصرف در این روزها گزینه‌های خوب و قابل توجهی هستند. به همین دلیل هم مالکان کیا ریو از خودروهای خود احساس رضایت دارند.

بررسی کیا ریو

ریو هنوز هم در بازار خودرو طرفداران خودش را دارد.

بررسی نقاط ضعف و قدرت ریو

در بررسی ریو باید به نقاط ضعف و قدرت این خودرو اشاره کرد. ریو خودروی کم مصرف و کم خرجی است و این خصوصیت مثبت، دلیل استقبال زیاد از آن است. استهلاک پایین این خودرو باعث شده که نمونه‌های قدیمی هم افت خاصی نداشته باشند. سیستم تهویه‌ی قوی این خودرو یکی از ویژگی‌های مثبت و قابل ذکر آن است. به هنگام استفاده از کولر نه تنها از قدرت و شتاب خودرو کم نمی‌شود بلکه تمام کابین در زمان کوتاهی خنک می‌شود. ریو خودروی نرمی است و سواری با آن معمولا سرنشینان را دچار خستگی نمی‌کند.

علاوه بر این به خاطر فضای باز داخل کابین، ریو برای خانواده‌ها هم گزینه‌ی قابل توجهی است. ریو خودروی تند و تیزی است و شتاب قابل قبولی دارد. این شتاب خوب در کنار مصرف کم سوخت و کیفیت بالای قطعات و لوازم یدکی ریو ، امتیازهای فوق العلده آن هستند که نکات مثبتی هم به حساب می‌آید. اما در بررسی ریو نباید از نکات منفی آن هم غافل شد. ظاهر ریو به نسبت طراحی‌های این روزها بسیار قدیمی و از مد افتاده شده است.

ریو هیچ گونه امکانات رفاهی چشمگیری ندارد. در این روزها که داشتن آپشن‌های رنگارنگ برای هر خودرو امتیاز مثبت محسوب می‌شود، ریو در مقایسه با بسیاری خودروهای هم قیمت بسیار کم می‌آورد. گزارش‌های زیادی از خرابی سیستم گیربکس ریو هم داده شده است که این هم از نقاط ضعف این خودرو به حساب می‌آید.یکی دیگر از مشکلات ریو، نفوذ صدای موتور به داخل کابین است. این موضوع در سرعت‌های بالا بیشتر به چشم می‌آید. نبود سیستم ترمز ABS در ریو هم از موارد عجیب و منفی ریو است که سیستم ایمنی این خودرو را ضعیف نشان می‌دهد.

اما بزرگترین نکته‌ی منفی، نداشتن کیسه‌ی هواست که همین موضوع باعث توقف تولید ریو در ایران شد. از سال 1390، قانونی تصویب شد که بر اساس آن خودروهای فاقد کیسه‌ی هوا اجازه‌ی تولید نداشتند. بر طبق قرارداد شرکت سایپا با کمپانی ریو, این کمپانی اجازه‌ی هیچ دستکاری در سیستم ریو را به شرکت سایپا نداده بود و به همین دلیل سایپا نتوانست در مدل‌های جدید کیسه ی هوا اضافه کند و به این ترتیب خط تولید و مونتاژ یکی از پرفروش ترین خودروهای آن سال‌ها در ایران، بسته شد.

تجربه‌ی رانندگی با ریو

ریو سواری نرمی دارد. ورود صدای موتور به داخل کابین را می‌توان با یک سیستم صوتی خوب پوشش داد و از آن چشم‌پوشی کرد. اما این خودرو مناسب هیجان و سرعت نیست. در بررسی ریو باید این نکته را در نظر گرفت که این خودرو، یک سدان کوچک شهری است که برای یک خانواده‌ی کم جمعیت ،گزینه‌ای خوب و مناسبی است. ریو خودرویی اقتصادی است که راننده را زیاد به دردسر نمی‌اندازد. با ریو هم سروکارتان کم به پمپ بنزین می‌افتد و هم به تعمیرگاه! عملکرد خوب گیربکس این خودرو در هنگام تعویض دنده‌ها و هماهنگ شدن آن با پیشرانه، باعث شتاب گیری خوب این خودرو است.

نکته‌ای که در بسیاری از خودروهای هم‌‌کلاس و هم‌رده‌ی ریو به چشم نمی‌خورد. در این میان از عملکرد خوب سیستم کلاچ نرم این خودرو هم نباید به راحتی گذشت. سواری ریو در جاده‌ها نسبتا خوب است. سبکی و ابعاد کوچک این خودرو هم مزایای خاص خودش را دارد. در مجموع می‌توان ریو را خودرویی خوب در کلاس خودروهای میان رده به حساب آورد.

ارزش خرید و بازار خرید و فروش ریو

ریو از آن خودروهایی است که هر کسی که دارد از آن راضی است. کمتر کسی را می‌بینید که از خودروی خود ابراز نارضایتی کند. در بررسی ریو و بازار آن متوجه می‌شویم که به همان دلایل و محاسنی که گفتیم نمونه‌های کارکرده‌ی این خودرو هم ارزش خرید دارند. به همین دلیل هنوز هم بازار خرید و فروش این خودرو، مخاطب دارد و افرادی که به دنبال یک خودروی جمع و جور و با کیفیت و در عین حال کم استهلاک و کم مصرف هستند، در بازار به دنبال نمونه‌های کم کارکرد و تمیز ریو می‌گردند. حتی بسیاری معتقدند که اگر سیستم گیربکس دنده‌ای این خودرو را به گیربکس اتومات ارتقا دهند، این خودرو قویتر از پژو 206 اتومات عمل می‌کند. که البته این به دلیل وجود گیربکس قوی ریو در مقایسه با گیربکس ضعیف پژو 206 است.

بررسی ریو

به انتهای یکی دیگر از مقالات آموزشی و خبری تیم تحریریه فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی دولوکس کار رسیدیم که در آن به بررسی خودروی ریو به صورت کلی پرداختیم. امیدواریم که مطالب و مقالات ما را پسند کرده باشید و نظرتان را در قسمت نظرات با ما در میان بگذارید.

دیدگاهتان را بنویسید