شاتون پژو 405 (1800 CC) آماتا

شاید تا به حال اصطلاح “شاتون زدن” به گوشتان رسیده باشد، در واقع این اصطلاح یعنی شکستن یا خمیدگی شاتون که خود باعث آسیب دیدن قسمت های دیگر موتور نیز میشود. قطعه ی شاتون قطعه ای هر چند کوچک اما بسیار با اهمیت است، این قطعه دارای سه قسمت میباشد؛ سر کوچک، ساقه یا تنه و سر بزرگ. این قطعه موجع به اتصال میل لنگ و پیستون میشود. همچنین حرکت پیستون به سمت بالا را ممکن میسازد. از نقش های دیگر شاتون میتوان به تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت دایره ای میشود.