پدال کلاچ پژو 405 با بوش و کفی پلاستیکی دینا پارت

معرفی و کارایی پدال کلاچ پژو 405 با بوش و کفی پلاستیکی

پدال کلاچ پژو 405 با بوش و کفی پلاستیکی جز یکی از مهم ترین قطعات یک اتومبیل به حساب می آید. این قطعه در واقع رابط بین موتور و گیربکس است که امکان برقراری و قطع اتصال را در مواقع مختلف بین موتور و گیربکس ایجاد می کند. در اصل در رابطه با کارایی این قطعه باید گفت که انتقال نیرو به موتور و کنترل آن را برعهده دارد و به وسیله پدال کلاچ است که اتومبیل شروع به حرکت می کند.

علاوه بر این موارد کلاچ وظایف و کارایی های دیگر نیز دارد که به کمک آن می توان دنده را تعویض کرد، ارتباط موتور با گیربکس را قطع کرد و خودرو را در حالت خلاص قرار داد. بنابراین با توجه به این موارد این قطعه جز یکی از اجزای مهم و اصلی سیستم انتقال نیرو محسوب می شود که در طی رانندگی نیروی چرخشی را از میل لنگ دریافت می کند و این نیرو را به طرف چرخ ها هدایت می کند.

اما درباره پدال کلاچ باید گفت که در درون کابین خودرو و در زیر پای راننده قرار گرفته است که به وسیله و کمک مکانیزم هیدرولیکی با یاتاقان در ارتباط می باشد. کلاچ دارای سه حالت فعال، آزاد و نیم کلاچ می باشد. در حالت اول یعنی فعال بودن آن پدال کلاچ درگیر می باشد و کلاچ از دور انتقال قدرت بیرون می رود که در این زمان با بی حرکت شدن چرخ دنده ها انجام تعویض دنده به راحتی صورت می پذیرد.

حالت آزاد پدال کلاچ پژو 405 با بوش و کفی پلاستیکی به گونه ای است که کلاچ تحت فشار باشد و انتقال نیروی چرخشی را بر عهده داشته باشد. نیم کلاچ در واقع صفحه اصطکاکی پدال در بیمن صفحه فشاری و فلایویل در حالت نیمه آزاد می باشد این حالت می تواند مثل یک ترمز موقت در شیب ها عمل کند.

برای خرید لوازم یدکی پژو ۴۰۵ کلیک کنید

اجزای مختلف سیستم کلاچ

سیستم پدال کلاچ پژو 405 با بوش و کفی پلاستیکی از اجزای مختلفی تشکیل شده است که این اجزا عبارت است از:

اولین بخش قابل مشاهده در کلاچ پوشش و کاور آن می باشد که بر روی صفحه فشار قرار داده شده است و مانع از حرکت عرضی و هرگونه لغزش در روی فلایویل می شود. اما قطعه دیگر فلایویل یا چرخ طیار است که در واقع شبیه به یک دیسک فلزی بزرگ می باشد و وظیفه آن انتقال حرکت چرخشی میل لنگ به گیربکس است و محل قرار گرفتن این قطعه بین محل اتصال کلاچ به موتور است.

صفحه فشار یکی دیگر از اجزا می باشد که کارایی آن فشار بر روی صفحه اصطکاک است تا ارتباط با چرخ طیار برقرار شود. اصلی ترین اجزای کلاچ صفحه یا دیسک کلاچ می باشد که بر روی چرخ طیار نصب می گردد